| 摘要 |
<p>본고안은 드럼브레이크의 휠실린더어셈블리에 관한 것으로서, 차륜과 함께 회동하는 드럼(D) 내방의 저면부에 상대적으로 강고하게 고정되는 디스크형상의 장착부재인 백킹플레이트(2)를 구비하고, 제동작동부재인 휠실린더를 백킹플레이트(2) 상에 장착구비하고, 상기 휠실린더는 유압공(10)으로부터 인입되는 작동유압이 작용하는 실린더바디(11) 내방 중앙부에는 한쌍의 탄성재의 커프(12)가 끼움되어 밀봉을 도모하고, 커프(12) 측방에는 코일스프링(13)을 지지하고 리테인하기 위한 필러(14)가 플라스틱으로 성형되어 코일스프링(13)의 양단부를 파지하면서 개재하여 작동피스톤(15)이 커프(12)의 외방에 끼움되는 드럼브레이크의 휠실린더어셈블리에 있어서; 상기 휠실린더(H)는 리딩슈우(4)측의 휠실린더바디(30)의 내직경(D1)에 비하여 트레일링슈우(4') 측의 휠실린더바디(31)의 내직경(D2)이 증대된 내직경을 가지고, 상기 휠실린더바디(30)와 휠실린더바디(31)는 단일의 관체로서, 어느하나의 실린더는 타 실린더에 대하여 단이진 확대내직경체인 것을 특징으로 하여; 본고안의 드럼브레이크의 휠실린더어셈블리는 서로 상이한 작동실린더의 내내직경을 가짐으로서 균일하게 인가되는 제동유압에 의한 작동력을 상이하게 하여 리딩슈우와 트레일링 슈우에 인가함으로서 균일한 패드의 마모와 제동성을 제공하는 유용성을 가진다.</p> |
