离合变速器

摘要

本实用新型属于一种摩托车、小型车辆离合变速装置。它由主动部分(包括主动轴、主动齿),从动部分(即从动轴、从动齿)、多圆盘离合器、变速操纵机构组成。主动齿、从动齿分别与主动轴、从动轴一体,与其它齿轮啮合构成齿轮副。主动部分与从动部分分居在多圆盘离合器的两侧装在机壳内,变速操纵机构位于机壳外。主动轴是空心滑键轴。推杆穿过回位弹簧、主动轴,与操纵套、推销杆连接。多圆盘离合器内外套筒分别固定在主动轴、从动轴上。变速操纵机构的操作杆在不受力的情况下,顶轴可以作用于推杆,使推杆销压紧摩擦片,传递动力。操作杆向左移,推杆销松开摩擦片,截断动力,达到离合变速目的。

主权项

1、一种离合变速器，是由主动部分、从动部分、压紧机构和变速操纵机构组成，主动部分为主动轴(7)(17)(22)和主动齿(8)、(18)、(23)；从动部分为从动轴(1)、(28)、(30)和从动齿(2)(27)(29)；压紧机构为多园盘离合器(26)；变速操纵机构有顶轴9、控制臂(10)、轴套(11)、轴(12)、操作杆(13)、弹簧(14)、调整罗母(15)、轴肩(16)，其特征在于：主动部分、从动部分、压紧机构装在机壳(31)的内部，并且，主动部分与从动部分分居在压紧机构的两侧，变速操纵机构位于机壳(31)的外部。