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<p>본 고안은 종래의 자동차용 엔진 마운팅의 구조에서는 마운팅러버가 보디에 직접 연결되어서 진동 및 소음의 전달경로화하므로 진동 및 소음을 효과적으로 차단할 수 없다는 문제점이 있고 또한 차량의 정면충돌시 엔진의 움직임을 규제할 수 있는 폭이 적어서 엔진의 이상이동이 발생할 수 있다는 문제점이 있어서 이를 해결할 목적으로, 엔진과, 상기 엔진 하부의 변속기의 일측면과 차체 사이에 연결되는 제2마운팅러버를 포함하는 자동차용 엔진 마운팅의 구조에 있어서, 상기 제2마운팅부는 엔진(E)의 일측면에 결합되는 원추형의 브래킷(10)과, 일단이 크로스멤버(2)에 결합되는 원추형의 롤스토퍼(12)로 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 엔진 마운팅의 구조를 제공한다.</p> |
