PROCEDIMIENTO PARA EL CONTROL DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA.

摘要

LA MASA DEL AIRE ASPIRADO EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA ES DEPENDIENTE DE LA TEMPERATURA DEL AIRE EN EL CILINDRO Y POR TANTO DEL GRADO DE CALENTAMIENTO DEL AIRE EN EL SISTEMA DE TOMA DE AIRE; ESTE ERROR DE LA MANERA EN QUE SE LLEVABAN A CABO LOS PROCESOS DE CONTROL CARACTERISTICOS DEL RENDIMIENTO DEPENDIENTES DE LA PRESION Y DE LAS RPM DEL MOTOR SE CORRIGE CON LA INVENCION. ESTO SE HACE MULTIPLICANDO EL VALOR DE COMBUSTIBLE BASICO TOMADO DE UNA CURVA CARACTERISTICA DEL RENDIMIENTO BASICO POR UN FACTOR CUYO DENOMINADOR INCLUYE UNA CORRECCION DE TEMPERATURA QUE DETERMINA EL GRADO DE CALENTAMIENTO DEL AIRE ASPIRADO EN EL SISTEMA DE TOMA DE AIRE COMO UNA FUNCION DE LA TEMPERATURA DEL AIRE Y UN FLUJO DE LA MASA DE AIRE QUE SE TOMA DE UNA CURVA CARACTERISTICA DE LA TEMPERATURA APROPIADA.