VALVOLA AZIONATA ELETTROMAGNETICAMENTE IN PARTICOLARE PER IMPIANTI IDRAULICI DI FRENATURA A SLITTAMENTO REGOLATO IN AUTOVEICOLI

摘要

Con l'invenzione si vuole ottenere un'impostazione automatica di una ridotta sezione trasversale di portata, la quale impostazione risulta efficace dopo la posizione di chiusura della valvola. La valvola (10) presenta un'ancora (21) del magnete longitudinalmente spostabile in un corpo a cupola (14) della valvola, la cui punteria (22) supporta un organo di chiusura (24) di una valvola (31) a sede aperta in posizione di riposo. La valvola (31) a sede si trova in una camera (35) della valvola, dalla quale due condotti (45 e 48) del fluido di pressione conducono a dei lati di testa (47 e 49) dell'ancora (21) del magnete chiusa a tenuta sulla circonferenza. Per mezzo di ciò si può generare una pressione d'invaso in una camera parziale (43) della valvola.(Figura 1).