| 摘要 |
<P>SELON L'INVENTION, LE PISTON D'AMPLIFICATION 27 EST RELIE A UN PISTON DE RAPPEL 34 QUI PEUT ETRE SOLLICITE PAR UNE PRESSION DANS LE SENS DU RELACHEMENT DES FREINS A TRAVERS UNE VALVE DE RAPPEL 46, 53 COMMANDEE PAR LE DISPOSITIF DE REGULATION DU GLISSEMENT DE FREINAGE, AVEC UNE FORCE SUPERIEURE A CELLE DU PISTON D'AMPLIFICATION 27. ENTRE LE PISTON D'AMPLIFICATION 27 ET LE MAITRE-CYLINDRE 1 EST INTERCALE UN PISTON D'ENTRAINEMENT 39 QUI COULISSE DANS UNE CHAMBRE SEPAREE 38 POUVANT ETRE RELIEE ALTERNATIVEMENT A LA CHAMBRE D'AMPLIFICATION 28 OU A UN RESERVOIR SANS PRESSION 44 PAR UN DISPOSITIF DE VALVES 48, 55 COMMANDE PAR LE DISPOSITIF DE REGULATION DU GLISSEMENT DE FREINAGE.</P>
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