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<p>PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN REMOLQUES Y/O SEMI-REMOLQUES. CONSISTENTE EN: A) SU ESTRUCTURA EN SU CHASIS (1) Y UN SOBRECHASIS (9) RELACIONADOS ENTRE SI POR AL MENOS DOS SOLUCIONES DE FIJACION, ARTICULADA Y DESLIZANTE RESPECTIVAMENTE; B) EXISTEN AL MENOS DOS ACTUADORES DE BASCULACION Y FRENO QUE PUEDEN PROVOCAR EL GIRO ANGULAR DE LA CAJA CONTENEDORA (16) Y EL GIRO O DETENCION ENTRE CHASIS (1) Y SOBRECHASIS (9) EN UNA CUALQUIERA DE LAS MULTIPLES POSICIONES ENTRE TRANSPORTE Y VOLTEO MAXIMO; C) LA CAJA CONTENEDORA (16) ESTA ARTICULADA AL SOBRECHASIS (9) EN LA PARTE POSTERIOR (100); D) EL CILINDRO DEL FRENO VA UNIDO AL CHASIS (1) Y LLEVA UN EMBOLO SOLIDARIZADO AL EJE PRINCIPAL DEL REMOLQUE; E) EL BRAZO ARTICULADO (5) SE RELACIONA CON EL SOBRECHASIS (9) POR AL MENOS UN APOYO Y LA UNION DESLIZANTE ENTRE CHASIS (1) Y SOBRECHASIS (9) PUEDE LIBERARSE ENTRE CUALQUIER MOMENTO Y ACTUAR LOS CILINDROS HIDRONEUMATICOS (10) PUDIENDOSE ALCANZAR POSICIONES DE VOLTEO DE 90G RESPECTO AL SUELO.</p> |
