| 摘要 |
Moteur thermique selon lequel l'inflammation des gaz est obtenue: par allumage commande, par compression jusqu'a atteindre la temperature d'auto-allumage, par compression sous pression controlee, comportant une culasse, un cylindre et un bloc-carter de memes types du 2 temps. Ne suscitant aucun melange, les gaz d'admission et l'huile de graissage sont separes a l'extremite inferieure du cylindre (2) par une chaussette (9), cette derniere assure l'etancheite entre la partie motrice et la partie superieure. Le piston (3) a l'aspect exterieur identique a celui des modeles courants, il possede en son centre un guide de diametre plus petit que la ladite jupe (6), il coulisse a l'interieur de l'alesage de ladite chaussette (9). Lors du cycle, le mouvement alternatif modifie la masse volumetrique du cylindre (2), produisant une aspiration permettant au gaz d'admission de penetrer dans le cylindre (2) par la chambre froide (20), lors de la descente du piston (3) une depression se fait et les gaz sont refoulees dans la chambre chaude (21), ces derniers sont brules de la meme facon que dans le 2 temps. Il fonctionne avec des carburants usuels tel que: essence, gazoil, fuel, etc... |
