| 发明名称 | 拉杆式液压离合器 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种摩托车用拉杆式液压离合器。包括缸体(1)、由活塞杆(3)和活塞头(2)组成的活塞，缸体(1)内活塞腔(4)一端设有与缸体(1)外部通的进气通道，所述活塞杆(3)的杆体从活塞腔(4)另一端的通孔中伸出，并与通孔成液密配合，在活塞杆(3)外拉至极限位置时活塞头(2)后侧的缸体(1)壁上设有进油孔(5)。本实用新型的拉杆式液压离合器进油孔(5)与起动泵液压连接，活塞杆(3)与摩托车发动机摆杆联结。起动时由起动泵液压通过进油孔(5)到活塞腔(4)使活塞杆(3)向内轴向运动，带动摩托车发动机摆杆；停止时由摩托车发动机离合弹簧力拉动活塞杆(3)向外轴向运动复位，从而解决离合过重、分离不完全，钢丝磨损、断丝等缺陷问题。 | ||
| 申请公布号 | CN200940643Y | 申请公布日期 | 2007.08.29 |
| 申请号 | CN200620075781.1 | 申请日期 | 2006.08.28 |
| 申请人 | 陈晓东;林付峰;周景球 | 发明人 | 陈晓东;林付峰;周景球 |
| 分类号 | F16D25/08(2006.01) | 主分类号 | F16D25/08(2006.01) |
| 代理机构 | 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人 | 李友福 |
| 主权项 | 1、一种拉杆式液压离合器，其特征在于：包括缸体(1)、由活塞杆(3)和活塞头(2)组成的活塞，缸体(1)内活塞腔(4)一端设有与缸体(1)外部通的进气通道，所述活塞杆(3)的杆体从活塞腔(4)另一端的通孔中伸出，并与通孔成液密配合，在活塞杆(3)外拉至极限位置时活塞头(2)后侧的缸体(1)壁上设有进油孔(5)。 | ||
| 地址 | 325204浙江省瑞安市塘下镇韩田沿河路2幢1号 | ||