Bonnet for motor vehicles with pedestrian protection

摘要

Die Erfindung bezieht sich auf eine Motorhaube für Kraftfahrzeuge, die zum Schutz von Fussgängern bei einer Kollision mit dem Kraftfahrzeug eine deformierbare Kopfaufprallzone besitzt, wobei die Motorhaube aus zwei oder mehr tragenden Schalen (19,28) aufgebaut ist. An den Rändern weist die Motorhaube eine geringe Biegesteifigkeit auf, während diese zur Mitte hin stetig zunimmt. Gleichzeitig weist die Motorhaube eine homogene Massenverteilung über die gesamte Fläche auf. Damit wird unabhängig von der Lage auf der Motorhaube überall die gleiche Charakteristik für den Kopfaufprall erreicht. Die vorteilhafte Ausgestaltung der Motorhaube sieht ein Verstärkungsblech (19) mit regelmässig angeordneten Sicken (24) vor, wobei zur Reduzierung lokaler Steifigkeiten höchstens drei Sicken (24) einen Knotenpunkt (26) bilden. <IMAGE>