差动式无限变速减速机构

摘要

本案创作系有关一种无段变速减速机构之改良，尤指一种〝差动式无限变速减速机构〞，其主要系于一差动机构之施力轴端设置一内环齿轮及行星齿轮组，于内环齿轮之行星齿轮端再固定设置一时规皮带轮组，于时规皮带轮组之外侧再设置一调速变速轮组，且于时规皮带轮之另端作为调速变速轮组之入力轴端设置动力源，以令动力源直接输出动力予出力轴且配合调速变速轮组合动力具回馈力矩，以增加动力降低耗损并可获得零转速及正反转之出力需求者。

主权项

1﹒一种"差动式无限变速减速机构",其主要系于马达端设置一动力时规轮及具压力调整钮之皮带轮,于动力时规轮端藉一时规皮带连接另一时规轮,于时规轮一侧端再设置一组行星齿轮,且令行星齿轮内环齿轮之外端直接设置一出力轴,并于太阳齿轮中固定设置一回馈轴,于回馈之另端再配合皮带轮设置一张力皮带轮;并藉V型皮带接连为一体,且藉内齿轮之直接传输动力与回馈轴皮带轮之扭力平衡调整,而可令马达端之动力于出力轴端获得确实之零转速及高效率之马力输出者。2﹒如申请专利范围第1项所述之"差动式无限变速减速机构",其中游星齿轮机构,系以内环齿轮做为动力源之输出扭力轴;其太阳齿轮轴可做为直接施力端,或做为回馈力矩端,并以V型皮带变速轮一组与马达及太阳齿轮之轴三项连结为一体者;且游星齿轮窗之外侧直接套装设置一时规皮带轮,以时规皮带直接连动于外环之一回馈横轴或动力源马达,该横轴系由一时规带轮与一组可调变速皮带轮直接构成一体联动者,其变速轮以双速皮带直接与太阳齿轮轴互为联动;于起动马达后太阳齿轴经游星齿轮组至内环齿轮直接输出扭力矩,而时规皮带与V型变速皮带只负担调速与回馈力矩之功能,其输出轴之效能可获得无限双减速度及正反转之转出力矩,为其主要特征者。图示简单说明:第一图本创作之构成剖面示意图。第二图本创作之另一实施示意图。第三图本创作之构成动作示意图。第四图本创作简单构成之配置图。第五图本创作分解立构图。