发明名称 蜗旋压缩机
摘要 本创作之目的在于防止由于主轴5b与主轴承3a之相对倾角太大所导致之不能产生充分之负荷容量,轴的磨耗以及轴之烧结。其结构为:令副轴5c之圆筒面相对于主轴5b之圆筒面与转子轴5d之圆筒面偏心,使其偏心量在 l/10000<偏心量/轴承间距<20/10000,且令偏心方向为相对于曲柄部5a承受气体压缩荷重之方向朝上配重8之离心力方向呈O°~40°藉由令主轴5B产生逆着气体压缩荷重及配重所产生的倾角的初期相对倾角。其功效在于:压缩机运转时之负荷挠曲角与初期相对挠曲角相互抵消,进而使主轴承3a与主轴5b大致程平行,使所需输入之功减少,并减少轴之磨耗及防止轴之烧结。
申请公布号 TW421240 申请公布日期 2001.02.01
申请号 TW085201051 申请日期 1993.08.06
申请人 三菱电机股份有限公司 发明人 杉田达也;山本隆史;铃木贤志;小川博史
分类号 F04C18/00 主分类号 F04C18/00
代理机构 代理人 洪澄文 台北巿信义路四段二七九号三楼
主权项 1.一种蜗旋压缩机,其具有:在台板上藉由将互相呈反向卷绕上蜗旋部组合以形成压缩室之固定蜗旋及摆动蜗旋;被电动机驱动回转之曲柄轴;固定电动机之转子的曲柄轴之转子轴;以及将以可回转方式支持曲柄轴之主轴及副轴的主轴承与副轴承配置于电动机之上下方,并将用来平衡摆动蜗旋之离心力之上配重及下配重配置于电动机之上下方,而轴支上述摆动摆动蜗旋之摆动轴,其特征在于:令副轴之圆筒面相对于主轴之圆筒面及转子轴之圆筒面偏心,若将主轴承配重之轴向之中心与副轴承之轴向中心的距离定义为轴承间距,则令偏心量在1/10000<偏心量/轴承间距<20/10000之范围内,且令偏心方向相对于摆动轴承受气体压缩负荷之方向且与上配重之离心力方向呈0-40之角度,使主轴产生逆着由于气体压缩负荷及配重之离心力负荷所产生的倾角之初期相对倾角。2.一种蜗旋压缩机,其具有:在台板上藉由将互相呈反向卷绕之蜗旋部组合以形成压缩室之固定蜗旋及摆动蜗旋;被电动机驱动回转之曲柄轴;固定电动机之转子的曲柄轴之转子轴;以及将以可回转方式支持曲柄轴之主轴及副轴的主轴承与副轴承配置于电动机之上下方,并将用来平衡摆动蜗旋之离心力之上配重及下配重配置于电动机之上下方,而轴支上述摆动摆动蜗旋之摆动轴,其特征在于:令转子轴与副轴之圆筒面相对于主轴之圆筒面偏心,若将主轴承配重之轴向中心与副轴承之轴向中心的距离定义为轴承间距,则令偏心量在1/10000<偏心量/轴承间距<20/10000之范围内,且令偏心方向相对于摆动轴承受气体压缩负荷之方向且与上配重之离心力方向呈0-40之角度,使主轴产生逆着由于气体压缩负荷及配重之离心力负荷所产生的倾角之初期相对倾角。3.如申请专利范围第1项或第2项之蜗旋压缩机,其中,该副轴承为滚子轴承。图式简单说明:第一图系显示气体压缩负荷及配重离心力未作用于主轴时之主轴形状的说明图。第二图系显示气体压缩负荷及配重离心力作用于主轴时之主轴形状的说明图。第三图系显示发生于主轴之力及偏心方向的说明图。第四图系申请专利范围第2项之主轴未承受气体压缩负荷及配重离心力时之主轴形状的说明图。第五图系申请专利范围第2项之主轴承受气体压缩负荷及配重离心力时之主轴形状的说明图。第六图系申请专利范围第3项之主轴未承受气体压缩负荷及配重离心力时之主轴形状的说明图。第七图申请专利范围第3项之主轴承受气体压缩负荷及配重离心力时之主轴形动的说明图。第八图系显示主轴倾角与最小油膜厚度关系之计算値。第九图系显示荷重方向与偏心方向关系之计算値。第十图系显示FN发生时之倾角与初期倾角之说明图。第十一图系显示FC发生时之倾角与初期倾角之说明图。第十二图系显示偏心量/轴承间距与轴承能量损失之关系的试验结果。第十三图系显示偏心角度与轴承能量损失关三之试验结果。第十四图习知之蜗旋压缩机的断面图。第十五图显示习知之蜗旋压缩机的主轴未承受气体压缩负荷及配重离心力时之主轴形状的说明图。第十六图系显示习知之蜗旋压缩机的主轴承受气体压缩负荷及配重离心力时之主轴形状的说明图。第十七图系特开昭64-87890号所揭露之蜗旋压缩机的说明图。第十八图系特开昭64-87890号所揭露之蜗旋压缩机的说明图。第十九图系特开昭64-87890号所揭露之蜗旋压缩机的说明图。
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