包括多个阀装置的自动变速器液压系统

摘要

一种包括多个阀装置和一个可液压操作的驻车锁单元的液压系统。在驻车锁阀阀芯的第一轴向位置中可在驻车锁单元上施加使驻车锁进入嵌入的运行状态的操作压力。在阀芯上可加载朝向阀芯的与驻车锁阀的第二运行状态对应的第二轴向位置方向作用的压力信号，在第二运行状态中可在驻车锁单元上施加使驻车锁单元的驻车锁进入脱开的运行状态的操作压力。操作压力附加作用在阀芯的另一控制面上。产生的调节力朝向第二轴向位置作用，在阀芯的附加控制面区域中可施加另一压力信号，该压力信号朝向阀芯的第一轴向位置方向作用于阀芯。控制面和弹簧装置协调一致，使得在作用在控制面区域中的且相互对应的压力下在阀芯上作用使阀芯进入其第一轴向位置的合力分量。

主权项

一种自动变速器的液压系统(1)，包括多个阀装置(2至5)和一个可液压操作的驻车锁单元(6)，其中一个所述阀装置(2)是具有多个构造在阀壳体(7)区域中的阀凹口(21至28；21至25、28)的驻车锁阀，通过该驻车锁阀能将与供应压力(p_sys)相关的驻车锁单元(6)操作压力(pB)施加到驻车锁单元上并且所述阀凹口(21至28；21至25、28)能通过可在阀壳体(7)中纵向移动的阀芯(8；81、82)彼此作用连接或彼此分离，所述阀芯(8；81、82)是被朝向与驻车锁阀(2)的第一运行状态对应的第一轴向位置方向弹性加载的，在第一运行状态中也能在驻车锁单元(6)上施加操作压力(pB)，在该操作压力时驻车锁转入嵌入的运行状态中，并且在阀芯(8；81)的一个控制面(10)的区域中能加载朝向阀芯(8；81、82)的与驻车锁阀(2)的第二运行状态对应的第二轴向位置方向作用的压力信号(pA)，在第二运行状态中在驻车锁单元(6)上能施加使驻车锁单元的驻车锁转入脱开的运行状态中的操作压力(pB)，其特征在于，所述驻车锁单元(6)的操作压力(pB)附加地作用在阀芯(8；81、82)的另一控制面(13)上并且由此产生的且作用于阀芯(8；81、82)的调节力朝向第二轴向位置方向作用，而在阀芯(8；82)的附加控制面(14)区域中能施加另一压力信号(pMV)，该另一压力信号朝向阀芯(8；81、82)的第一轴向位置方向作用于阀芯，所述控制面(10、13、14)和驻车锁阀(2)的弹簧装置(9)相互协调一致，使得当出现在控制面(10、13、14)区域中作用的且相互对应的压力(pA、pB、pMA)时在阀芯(8；81、82)上作用一个使阀芯(8；81、82)移入其第一轴向位置中的合力分量。