| 摘要 |
【課題】クラッチの断続状態を確実に認識する。【解決手段】駆動ユニット２０Ａは、減速機付モータ２１と、車輪１３ｒと、車輪１３ｒに駆動軸２４０の回転力を伝達するアシスト状態と、車輪１３ｒへの駆動軸２４０の回転力の伝達を遮断するフリー状態とに切替可能なクラッチ機構Ｃ１と、を備える。クラッチ機構Ｃ１は、駆動軸２４０の軸方向に移動可能に設けられたクラッチプレート２５と、車輪１３ｒと一体に設けられ、クラッチプレート２５に噛合可能なスプラインプレート２３と、クラッチプレート２５をスプラインプレート２３との噛合位置に向かって移動させる操作ノブ２６と、クラッチプレート２５を操作ノブ２６に向かって付勢するコイルスプリング３１と、を備え、操作ノブ２６は、クラッチプレート２５がスプラインプレート２３と噛み合ったときのみ、操作ノブ２６の操作終端位置に到達する。【選択図】図２ |
