电动汽车及用于电动汽车的主动泄放系统

摘要

本发明提出一种用于电动汽车的主动泄放系统，包括：动力电池；母线电容；充放电插座；双向DC/DC模块；驱动控制开关；双向DC/AC模块；电机控制开关；充放电控制模块；控制器模块，所述控制器模块与所述驱动控制开关、电机控制开关和充放电控制模块相连，所述控制器模块用于根据所述主动泄放系统当前所处的工作模式对所述驱动控制开关、电机控制开关和充放电控制模块进行控制。该主动泄放系统能够实现使用民用或工业交流电网对电动汽车进行大功率交流充电，使用户可以随时随地高效、快捷的充电，并且适用电池工作电压范围宽，节省空间和成本。本发明还提出了一种电动汽车。

主权项

一种用于电动汽车的主动泄放系统，其特征在于，包括：动力电池；母线电容；充放电插座；双向DC/DC模块，所述双向DC/DC模块的第一直流端与所述动力电池的另一端相连，所述双向DC/DC模块的第二直流端与所述动力电池的一端相连，其中，所述第一直流端为所述双向DC/DC模块输入及输出的共用直流端；驱动控制开关，所述驱动控制开关的一端与所述动力电池一端相连，所述驱动控制开关的另一端与所述双向DC/DC模块的第三直流端相连；双向DC/AC模块，所述双向DC/AC模块的第一直流端与所述驱动控制开关的另一端相连，所述双向DC/AC模块的第二直流端与所述动力电池的另一端相连；电机控制开关，所述电机控制开关的一端与所述双向DC/AC模块的交流端相连，所述电机控制开关的另一端与电机相连；充放电控制模块，所述充放电控制模块的一端与所述双向DC/AC模块的交流端相连，所述充放电控制模块的另一端与所述充放电插座相连；控制器模块，所述控制器模块与所述驱动控制开关、电机控制开关和充放电控制模块相连，所述控制器模块用于根据所述主动泄放系统当前所处的工作模式对所述驱动控制开关、电机控制开关和充放电控制模块进行控制，并且在完成充电之后所述控制器模块控制所述母线电容继续为所述动力电池充电，以及在完成放电之后所述控制器模块控制所述母线电容继续放电，直至所述母线电容的电压低于第一预设值；以及漏电流削减模块，所述漏电流削减模块连接在所述双向DC/DC模块的第一直流端和所述双向DC/DC模块的第三直流端之间，所述漏电流削减模块包括第二电容和第三电容，所述第二电容的一端与所述第三电容的一端相连，所述第二电容的另一端与所述双向DC/DC模块的第一直流端相连，所述第三电容的另一端与所述双向DC/DC模块的第三直流端相连，其中，所述第二电容和第三电容之间具有第二节点。