发明名称 |
一种复合结构的汽车吸能盒 |
摘要 |
本实用新型涉及一种复合结构的汽车吸能盒,包吸能盒本体包括前板体、后板体与安装架。所述的前板体为八棱台结构,相隔的四个正方向的侧面,即上下左右四面设置有与其侧面相适应的等腰梯形第一级内凹溃缩引导槽和长条矩形第二级内凹溃缩引导槽。所述的后板体为八棱柱结构,棱柱底面积与前板体八棱台结构的底面积相同。所述的后板体相隔的四个正方向的侧面设置有三个长条矩阵第三级内凹溃缩引导槽,所述的后板体剩下的四个相隔的侧面分别设置有一个第一级溃缩孔和一个第二级溃缩孔。所述的前板体与后板体通过激光焊接的方式连接,前后板体固连后构成空腔。本实用新型结构独特,采用铝合金材料,对称结构,实现了汽车的轻量化,便于安装与制造。 |
申请公布号 |
CN205554105U |
申请公布日期 |
2016.09.07 |
申请号 |
CN201620362043.9 |
申请日期 |
2016.04.26 |
申请人 |
重庆交通大学 |
发明人 |
杨霖;张渝 |
分类号 |
B60R19/02(2006.01)I;B60R19/34(2006.01)I |
主分类号 |
B60R19/02(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种复合结构的汽车吸能盒,包括:吸能盒本体,其特征是:所述的吸能盒本体包括前板体、后板体与安装架,所述的吸能盒本体为两端开口的结构,所述的前板体为八棱台结构,相隔的四个正方向的侧面,即上下左右四面设置有与其侧面相适应的等腰梯形第一级内凹溃缩引导槽和长条矩形第二级内凹溃缩引导槽;所述的后板体为八棱柱结构,棱柱底面积与前板体八棱台结构的底面积相同;所述的后板体相隔的四个正方向的侧面设置有三个长条矩阵第三级内凹溃缩引导槽,所述的后板体剩下的四个相隔的侧面分别设置有一个第一级溃缩孔和一个第二级溃缩孔。 |
地址 |
400074 重庆市南岸区学府大道66号 |