一种变速器与并联式液力缓速器的连接结构

摘要

本发明涉及车辆辅助制动技术领域，尤其涉及一种变速器与并联式液力缓速器的连接结构，设于变速器的输出轴上，包括：主动齿轮，主动齿轮套设于变速器的输出轴上；从动齿轮，从动齿轮固设于并联式液力缓速器的输入轴上，从动齿轮与主动齿轮常啮合；同步器，同步器与输出轴滑动连接；驱动器，驱动器用于驱动同步器相对输出轴来回滑动，并使得同步器与主动齿轮结合或分离。该结构可使变速器的输出轴与主动齿轮之间可以存在或断开动力传递，从而使得变速器的输出轴与并联式液力缓速器之间可以存在或断开动力传递。由此实现了可根据实际使用需要选择并联式液力缓速器是否工作，从而降低能量消耗、延长使用寿命。

主权项

一种变速器与并联式液力缓速器的连接结构，其特征在于，包括：主动齿轮，所述主动齿轮套设于变速器的输出轴上；从动齿轮，所述从动齿轮固设于并联式液力缓速器的输入轴上，所述从动齿轮与所述主动齿轮常啮合；同步器，所述同步器与所述输出轴滑动连接；以及驱动器，所述驱动器用于驱动所述同步器相对所述输出轴来回滑动，并使得所述同步器与所述主动齿轮结合或分离。