| 发明名称 | 用于双电池车辆架构的电流控制的设备和方法 | ||
| 摘要 | 这里描述了用于双电池车辆架构的电流控制的设备和方法。双电池车辆架构包括用于在停‑启情形中重启期间支持电负载(152)(例如收音机和导航系统)的第二能量源(150)。准二极管设备(105)被配置成有效将主电池(140)和启动器(142)电路(110)从包括第二能量源(150)的车辆电子系统(115)的其余部分分隔开。该准二极管设备包括多个场效应晶体管FET(107)，其当FET被开启时在主电池和启动器电路与车辆电子系统的其余部分之间的两个方向导通电流，且在FET被关闭时(即当在启‑停情形期间发生重启时)仅从主电池和启动器电路向车辆电子系统的其余部分导通电流。 | ||
| 申请公布号 | CN105814306A | 申请公布日期 | 2016.07.27 |
| 申请号 | CN201480051667.2 | 申请日期 | 2014.07.29 |
| 申请人 | 伟创力有限责任公司 | 发明人 | P·托菲列斯库;R·C·格瑞尔斯 |
| 分类号 | F02N11/08(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;B60R16/03(2006.01)I;B60R16/023(2006.01)I;H03K17/082(2006.01)I | 主分类号 | F02N11/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 谢鑫;肖冰滨 |
| 主权项 | 一种设备，包括：多个场效应晶体管(FET)，被配置成连接在车辆电子系统与电池和启动器电路之间；以及连接到所述多个FET的控制电路，该控制电路被配置成从发动机控制单元接收控制信号，其中所述控制电路响应于所述控制信号在第一电平将所述多个FET切换到第一状态以允许在所述车辆电子系统与电池和启动器电路之间的电流流动，以及响应于所述控制信号在第二电平将所述多个FET切换到第二状态以允许从所述电池和启动器电路到所述车辆电子系统的电流流动。 | ||
| 地址 | 美国加利福尼亚州 | ||