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Es sind Ventilvorrichtungen zur Abgasrückführung an einem Verbrennungsmotor mit einem Gehäuse (48) mit zumindest einem Einlasskanal (50; 52) und zumindest einem Auslasskanal (56), zwei Ventilsitzen (60, 68), die im Gehäuse (48) ausgebildet sind, und zwei Regelkörpern (62, 70), die über einen gemeinsamen Aktor (76) synchron betätigbar sind, wobei jedem Ventilsitz (60, 68) ein Regelkörper (62, 70) zur Regelung eines Durchströmungsquerschnitts (64, 72) zugeordnet ist, bekannt. Um die Gasdynamik des angeschlossenen Verbrennungsmotors zu verbessern, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass im Gehäuse (48) ein erster Einlasskanal (50) und ein zweiter Einlasskanal (52) ausgebildet sind, die durch eine Trennwand (59) voneinander getrennt sind, wobei der freie Durchströmungsquerschnitt (64) beider Einlasskanäle (50, 52) am ersten Ventilsitz (60) durch die Stellung des ersten Regelkörpers (62) zum ersten Ventilsitz (60) regelbar ist. Durch eine solche Ausführung kann im geschlossenen Zustand der Ventilvorrichtung das Kühlervolumen vollständig von den Ansaug- und Abgasleitungen getrennt werden. |
