| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Achse für Räder eines zweispurigen Kraftfahrzeugs, wobei die Achse jeweils einen Radträger und ein Dämpferbein auf jeder Fahrzeugseite, eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Querblattfeder und ein mit der Querblattfeder gekoppeltes und mit dem Fahrzeugaufbau koppelbares Wattgestänge aufweist. Dabei sind die beiden Radträger über die Querblattfeder miteinander gekoppelt und die Querblattfeder ist über wenigstens ein Lager am Fahrzeugaufbau anbindbar. Das Lager ist zur Abstützung der Querblattfeder in Fahrzeughochrichtung ausgebildet und ermöglicht beim Ein- und/oder Ausfedern einen Ausgleich einer Bewegung der Querblattfeder in Fahrzeugquerrichtung. Das Wattgestänge ist derart ausgebildet, dass es eine infolge von auf die Querblattfeder wirkenden Kräften bewirkte globale Bewegung der Querblattfeder in Fahrzeugquerrichtung verhindert oder eine globale Querbewegung der Querblattfeder auf eine definierte, maximal zulässige Querbewegung begrenzt. Ferner betrifft die Erfindung ein zweispuriges Kraftfahrzeug mit einer solchen Achse. |
