| 摘要 |
Beschrieben und dargestellt ist eine Bremsanlage (4, 4') eines Nutzfahrzeugs (1), insbesondere eines Lastkraftwagens, Anhängers oder Sattelaufliegers, mit wenigstens zwei Bremsbelägen (3, 3') zum Verzögern des Nutzfahrzeugs (1), wobei jeder der wenigstens zwei Bremsbeläge (3, 3') mit einer Verschleißkontakteinheit (5) derart verbunden ist, dass ein elektrischer Leiter (6) der Verschleißkontakteinheit (5) ab einem bestimmten Verschleißzustand des zugehörigen Bremsbelags (3, 3') unterbrochen ist, und wobei die Verschleißkontakteinheiten (5) untereinander in Reihe elektrisch leitend verbunden sind. Um die Betriebskosten der Bremsanlage senken zu können, ist vorgesehen, dass die Verschleißkontakteinheiten (5) jeweils parallel zu einem elektrischen Referenzwiderstand (10, 10', 10'') angeordnet sind und dass sich die Widerstandswerte der Referenzwiderstände (10, 10', 10'') und/oder die Widerstandswerte der Verschleißkontakteinheiten (5) von wenigstens zwei, vorzugsweise allen, Bremsbelägen (3, 3') unterscheiden. |
