一种用于副翼的故障隔离机构

摘要

本发明涉及一种用于副翼的故障隔离机构，用于航空对副翼发生故障时进行隔离保护。目前飞机通过主/副操纵杆实现左右副翼运动，当副翼一侧线系出现卡阻故障时，驾驶员通过按动设置在双套操纵线系间的电磁离合器开关使左右线系脱开，实现正常一侧线系的操纵，控制单侧副翼飞行。电磁式离合器只需触发开关就可脱开线系，操纵线系存在误脱开的可能性，而机械式离合器脱开需要驾驶员给驾驶杆施加大的操纵力，不存在误脱开的可能性；电磁式离合器可靠性较机械式脱开机构低。本发明中当副翼一侧线系出现卡阻时，驾驶人员操作驾驶杆通过故障隔离机构将卡阻线系和未卡阻线系脱开，实现对未卡阻线系的单独操纵。

主权项

一种用于副翼的故障隔离机构，其特征在于：该机构包括左侧拉杆(1)、接头(2)、前滑轨(3)、后滑轨(4)、结合滚轮(5)、结合摇臂(6)、支撑滚轮(7)、断开摇臂(8)、弹簧(9)、滑块(10)和右侧拉杆(11)，其中左侧拉杆(1)与前滑轨(3)和后滑轨(4)通过接头(2)固连；右侧拉杆(11)与滑块(10)固连，滑块(10)左侧耳片与结合摇臂(6)铰接；结合摇臂(6)的一端叉耳与结合滚轮(5)固连，另一端叉耳与支撑滚轮(7)固连，滑块(10)与断开摇臂(8)铰接；断开摇臂(8)上有容纳支撑滚轮(7)的凹槽；弹簧(9)的一端由滑块(10)右侧的块状凸起支撑，另一端由断开摇臂(8)支撑；支撑滚轮(7)与断开摇臂(8)相互支撑；在结合状态下，V型槽(13)中容纳结合滚轮(5)从而实现左、右操纵线系的联动；发生故障时，所述结合滚轮(5)从V型槽(13)中脱开，滑块(10)上的滑块轨道(12)可在前、后滑轨(3,4)之间的轨道上滑动，从而实现左、右操纵线系的单独操纵。