地铁既有整体道床切割劈裂破除改造施工方法

摘要

本发明公开了一种地铁既有整体道床切割劈裂破除改造施工方法，先用墙锯沿线路纵向在混凝土道床板按不大于3.6cm间距垂直切割道床，切割深度为混凝土面到钢筋切断为止，但不得伤及管片，然后用取芯钻孔机沿着切割缝钻孔，钻孔数量为2~6个，钻孔直径根据需要确定,孔深根据劈裂棒需要确定，将液压劈裂棒插入钻孔中调整劈裂方向，加压扩张直到板块与管壁脱离，最后用地铁隧道内悬臂吊吊运破除的既有板并施工新铺浮置板，从而完成既有整体道床改造。该方法施工成本低、操作简单、施工速度快、噪音低、运营线不停运施工、安全可靠，满足城市文明施工、运营线运输、运营线安全和施工工效要求。推广前景广阔。

主权项

一种地铁既有整体道床切割劈裂破除改造施工方法，其特征在于，先用墙锯沿线路纵向在混凝土道床板按不大于3.6cm间距垂直切割道床，切割深度为混凝土面到钢筋切断为止，不得伤及管片，然后用取芯钻孔机沿着切割缝钻孔，钻孔数量为2~6个，将液压劈裂棒插入钻孔中调整劈裂方向，加压扩张直到板块与管壁脱离，最后用地铁隧道内悬臂吊吊运破除的既有板并施工新铺浮置板，即完成既有整体道床改造。