发明名称 |
减速装置 |
摘要 |
本发明提供一种减速装置,其无须将构造复杂化,即使施加强烈冲击而减速机内的一部分(连结部件)被破坏,也可以在结构上防止旋转外壳等脱落,从而可以提高减速装置的安全性。作为减速装置(300)具备:设置在旋转外壳(317)上的环形部件(313)、内接于环形部件(313)的内侧部件(312)、配置在内侧部件(312)的轴向两侧的第1支承块、第2支承块(314)、(315)、连结第1支承块、第2支承块(314)、(315)的连结部件(323),将第1支承块(314)固定在固定部(308)上,从旋转外壳(317)导出旋转,并且,该外壳(317)与固定部(308)或第1支承块(314)的至少一部分彼此具备间隙(350)地相互对置。 |
申请公布号 |
CN103216608B |
申请公布日期 |
2016.01.20 |
申请号 |
CN201310120385.0 |
申请日期 |
2010.03.16 |
申请人 |
住友重机械工业株式会社 |
发明人 |
鹤身洋;芳贺卓 |
分类号 |
F16H57/025(2012.01)I;F16H57/02(2012.01)I |
主分类号 |
F16H57/025(2012.01)I |
代理机构 |
永新专利商标代理有限公司 72002 |
代理人 |
胡建新;朴勇 |
主权项 |
一种外壳旋转式减速装置,具备:设置于外壳的环形部件;内接于该环形部件的内侧部件;配置于该内侧部件的轴向两侧的第1支承块、第2支承块;以及,连结该第1支承块、第2支承块的连结部件,其特征在于,将上述第1支承块固定在固定部,从上述外壳导出旋转,并且,该旋转的外壳与上述固定部以及第1支承块具备间隙地相互对置。 |
地址 |
日本东京都 |