| 摘要 |
<p>Kraftstoffeinspritzmengen-Regelungsvorrichtung für einen Verbrennungsmotor, aufweisend: ein Kraftstoffeinspritzventil zum Einspritzen von Kraftstoff in den Verbrennungsmotor; einen nachgelagerten Luftverhältnissensor, der stromabwärts von einem Katalysator angeordnet ist, der in einer Abgasleitung des Motors angeordnet ist, und der einen Ausgabewert ausgibt, der einem Luftverhältnis eines Gases entspricht, das aus dem Katalysator strömt; einen Korrekturbetrag-Berechnungsabschnitt, der so ausgelegt ist, dass er einen Integralwert über die Zeit durch Summieren von Werten berechnet, die jeweils durch Multiplizieren einer Abweichung zwischen dem Ausgabewert des nachgelagerten Luftverhältnissensors und einem vorgegebenen stromabwärts angezielten Wert mit einer vorgegebenen Anpassungsverstärkung ermittelt werden, um auf Basis des berechneten Integralwerts über die Zeit einen integralen Term zu berechnen, der in einem Korrekturbetrag zur Durchführung einer Rückkopplungskorrektur an der Kraftstoffmenge, die vom Kraftstoffeinspritzventil eingespritzt wird, enthalten ist, um zu bewirken, dass der Ausgabewert des nachgelagerten Luftverhältnissensors mit dem stromabwärts angezielten Luftverhältnis übereinstimmt, und um den Korrekturbetrag auf Basis des integralen Terms für einen Zeitraum zu berechnen, in dem eine Bedingung für eine nachgelagerte Rückkopplung erfüllt ist; einen Lernabschnitt, der dafür ausgelegt ist, als Lernwert einen Wert zu ermitteln, der mit dem berechneten integralen Term korreliert ist; und einen Kraftstoffeinspritzungs-Regelungsabschnitt, der so ausgelegt ist, dass er eine endgültige Kraftstoffeinspritzmenge auf Basis von zumindest dem Korrekturbetrag berechnet, wenn die Bedingung für die stromabwärts durchgeführte Rückkopplung nicht erfüllt ist, und den Kraftstoff in der berechneten endgültigen Kraftstoffeinspritzmenge aus dem Kraftstoffeinspritzventil einspritzt, wobei der Lernabschnitt so ausgelegt ist, dass er bestimmt, dass der Lernwert konvergiert ist, ...</p> |
