| 发明名称 | 一种船舶的减阻力机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种船舶的减阻力机构，属于船舶设备技术领域。它解决了现有船体的阻力较大的问题。本船舶的减阻力机构，船舶包括船体，减阻力机构包括气泵，船体内沿船体长度方向开设有若干导气槽，该若干导气槽的长度方向沿船体宽度方向设置，气泵分别与若干导气槽相连通，船体的底面上沿船体长度方向开设有若干组出气孔，每组出气孔均沿船体宽度方向排列，且每组出气孔分别与一条导气槽相连通，船体底面上设有能够限制出气孔喷出的气泡沿船体长度方向移动的限位结构。本实用新型能够减少船舶行驶时水体对船舶的阻力，提高效率。 | ||
| 申请公布号 | CN204623753U | 申请公布日期 | 2015.09.09 |
| 申请号 | CN201520343689.8 | 申请日期 | 2015.05.26 |
| 申请人 | 浙江海洋学院 | 发明人 | 任永华 |
| 分类号 | B63B1/38(2006.01)I | 主分类号 | B63B1/38(2006.01)I |
| 代理机构 | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人 | 龙洋 |
| 主权项 | 一种船舶的减阻力机构，船舶包括船体(1)，其特征在于，所述减阻力机构包括气泵(2)，所述船体(1)内沿船体(1)长度方向开设有若干导气槽(3)，该若干导气槽(3)的长度方向沿船体(1)宽度方向设置，上述气泵(2)分别与若干导气槽(3)相连通，所述船体(1)的底面上沿船体(1)长度方向开设有若干组出气孔(4)，每组出气孔(4)均沿船体(1)宽度方向排列，且每组出气孔(4)分别与一条导气槽(3)相连通，所述船体(1)底面上设有能够限制出气孔(4)喷出的气泡沿船体(1)长度方向移动的限位结构。 | ||
| 地址 | 316022 浙江省舟山市定海区临城街道长峙岛海大南路1号 | ||