一种多充电方式的路灯及其充电方法

摘要

本发明公开了一种多充电方式的路灯及其充电方法，它包括市电充电单元、电能转换单元、充电切换控制单元、蓄电池和路灯负载；电能转换单元的输出与蓄电池的输入连接，蓄电池的输出与路灯负载连接；蓄电池还与充电切换控制单元连接。其充电方法，包括以下步骤：建立标准数据库；检测外界风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度；与标准充电数据值比对；选择充电方式。本发明结合多种新能源发电为路灯供电，节约了供电成本，同时具有环保的特点，符合可持续发展的战略思想；实时测量当地的风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度，合理地、智能地选择充电方式，当各项指标均未达到充电标准时采用市电充电，提高了路灯的供电稳定性和地域适用性。

主权项

一种多充电方式对路灯充电的方法，利用自行设计的充电装置，根据现场风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度，合理地、智能地选择充电方式，当各项指标均未达到充电标准时采用市电充电，其特征在于：它包括以下步骤：（1）建立包含标准充电风力大小、标准充电光强度、标准充电地热强度和标准充电潮汐强度数据的数据库，并存储于存储器中；（2）风量检测电路、光强度检测电路、地热强度检测电路和潮汐强度检测电路的前端检测探头分别检测外界风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度；（3）将检测到的风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度的模拟信号经过放大电路的增益放大、滤波电路的滤波处理后，由模数转换电路转换为数字信号传输至控制器；（4）控制器接收数字量的风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度数据，并分别与数据库中的标准充电数据值进行比对；（5）控制器向切换模块发送控制指令，选择一种或多种充电方式为蓄电池进行充电；（6）当检测到的风力大小、光强度、地热强度和潮汐强度均未达到标准充电数值时，控制器选择市电充电单元对蓄电池进行市电充电；述的充电装置包括市电充电单元、电能转换单元、充电切换控制单元、蓄电池和路灯负载；所述的市电充电单元由整流器和市电充电模块组成，整流器的输入连接市电，整流器的输出与市电充电模块的输入连接；所述的电能转换单元包括光能‑电能转换模块、风能‑电能转换模块、地热能‑电能转换模块和潮汐能‑电能转换模块中的任意一种或多种的组合，市电充电模块、光能‑电能转换模块、风能‑电能转换模块、地热能‑电能转换模块和潮汐能‑电能转换模块的输出分别与蓄电池的输入连接，蓄电池的输出与路灯负载连接；所述的蓄电池还与充电切换控制单元连接，充电切换控制单元包括检测模块、切换模块和控制器，检测模块包括风量检测电路、光强度检测电路、地热强度检测电路和潮汐强度检测电路中的任意一种或多种的组合，检测模块的输出与控制器的采集信号输入连接，控制器的控制信号输出通过切换模块与蓄电池相连；所述的风量检测电路、光强度检测电路、地热强度检测电路和潮汐强度检测电路分别包括设于前端的检测探头和信号处理模块，风量检测电路的前端检测探头用以检测外界风力大小、光强度检测电路的前端检测探头用以检测外界光强度、地热强度检测电路的前端检测探头用以检测外界地热强度、潮汐强度检测电路的前端检测探头用以检测外界潮汐强度；所述的充电切换控制单元还包括存储器，存储器通过内部总线与控制器连接；所述的信号处理模块包括放大电路、滤波电路和模数转换电路。