汽车手动变速器电控随速换挡系统的离合控制装置

摘要

一种汽车手动变速器电控随速换挡系统的离合控制装置，由在离合器从动轴花键做出的自半结合点至结合点逐渐增高的坡道和坡道上做出的数个横向波纹以及在离合器分离轴承套筒与离合器从动轴的花键坡道对应位置安装弹簧钢销或弹簧钢球所组成，使离合器分离轴承套筒自分离至结合过程中运行至半结合点时，须逐渐克服弹簧钢销或弹簧钢球的弹簧下压力及钢销或钢球与离合器从动轴花键坡道上横向波纹之间的摩擦力，才能向结合点移动，使结合速度放缓。

主权项

一种汽车手动变速器电控随速换挡系统的离合控制装置，由在离合器从动轴花键做出的自半结合点至结合点逐渐增高的坡道和坡道上做出的数个横向波纹以及在离合器分离轴承套筒与离合器从动轴的花键坡道对应位置安装弹簧钢销或弹簧钢球所组成，其特征是：在离合器分离轴承套筒自分离至结合过程中运行至半结合点时，须逐渐克服弹簧钢销或弹簧钢球的弹簧下压力及钢销或钢球与离合器从动轴花键坡道上横向波纹之间的摩擦力，才能向结合点移动，使结合速度放缓。