Fahrzeugfahrt-Steuerungsvorrichtung

摘要

Wenn von einem Gleiten, bei welchem die Maschine von den Rädern gelöst wurde, hin zu einer normalen Fahrt zurückgeschaltet bzw. gewechselt wird, erreicht es diese Fahrzeugfahrt-Steuerungsvorrichtung, dass es weniger wahrscheinlich ist, dass der Benutzer durch ein Ansprechverhalten vor der Erzeugung einer gewünschten Antriebskraft und durch den Stoß, wenn die Maschine und die Räder gekoppelt werden, nicht zufriedengestellt wird. Durch Verändern des Übersetzungsverhältnisses e eines Automatikgetriebes (16) basierend auf dem Zustand der Maschine (14) während des Gleitens, wenn hin zu der normalen Fahrt zurückgewechselt wird, priorisiert diese Fahrzeugfahrt-Steuerungsvorrichtung bei einem Freilauf-Gleiten das Erhöhen des Ansprechverhaltens bis zur Erzeugung einer gewünschten Antriebskraft und wechselt bei einem Übersetzungsverhältnis niedriger Fahrzeuggeschwindigkeit zurück zu der normalen Fahrt; priorisiert diese Fahrzeugfahrt-Steuerungsvorrichtung bei einem neutralen Gleiten die Unterdrückung des Stoßes, wenn die Maschine (14) und die Räder (20) gekoppelt werden (beispielsweise ein Eingriffs-Stoß einer Kupplung (C1)) und wechselt bei einem Übersetzungsverhältnis hoher Fahrzeuggeschwindigkeit zurück zu der normalen Fahrt. Daher ist es möglich, sowohl eine Stoß-Unterdrückung als auch ein verbessertes Ansprechverhalten zu erreichen, wenn ausgehend von einem Gleiten zurück zu einer normalen Fahrt geschaltet bzw. gewechselt wird.