一种汽车减振器

摘要

本实用新型涉及一种汽车减振器，包括连杆，工作缸、一个套设在工作缸上的外筒，以及一个套设在外筒上的气壁，工作缸内形成工作腔，工作缸与外筒之间形成贮油腔，工作腔内设置底阀以及活塞阀，底阀设置在工作腔的底部，活塞阀套设在连杆底部，连杆的顶部设置密封件，汽车减振器还包括一个密封连接在气壁顶端的气囊，连杆的上部由气囊罩覆，连杆的下部穿设在工作缸内，活塞阀从上到下依次包括电磁阀组件、限位件、压缩阀组件以及活塞阀总成件，限位件包括限位块、限位碟片以及螺栓，限位块固定在螺栓尾部，限位碟片套在螺栓上并夹抵在限位块与压缩阀组件之间，本实用新型具有很好的减振及密封效果。

主权项

一种汽车减振器，包括连杆，工作缸、一个套设在工作缸上的外筒，以及一个套设在外筒上的气壁，工作缸内形成工作腔，工作缸与外筒之间形成贮油腔，工作腔内设置底阀以及活塞阀，所述底阀设置在工作腔的底部，所述活塞阀套设在连杆底部，连杆的顶部设置密封件，其特征在于：所述汽车减振器还包括一个密封连接在气壁顶端的气囊，连杆的上部由气囊罩覆，连杆的下部穿设在工作缸内，所述活塞阀从上到下依次包括电磁阀组件、限位件、压缩阀组件以及活塞阀总成件，所述限位件包括限位块、限位碟片以及螺栓，限位块固定在螺栓尾部，限位碟片套在所述螺栓上并夹抵在限位块与压缩阀组件之间，所述限位碟片具有一个内凹的顶面，一个呈球面形的底面，压缩阀组件包括多个压缩阀片，所述压缩阀片堆叠设置并且从上到下直径逐级递增，压缩阀片穿设在螺栓上，位于最上端的压缩阀片抵接在限位碟片的底面上，限位碟片与所述压缩阀片之间形成一个由中心向外周尺寸渐开的环形油流缓冲区。