汽车自动变速执行系统

摘要

本发明提供一种汽车自动变速执行系统，包括变速箱，在变速箱的顶部设有自动变速箱选换挡执行机构，在变速箱的前部设有离合器，变速箱的侧面设有离合器执行机构和变速控制器-TCU，在驾驶室内设有手自一体换挡控制器；其中离合器执行机构为气动助力电动离合器执行机构，手自一体换挡控制器；换挡杆对霍尔元件控制开关的触发实现电子控制；变速控制器-TCU主控MCU，采用Freescale的32位高性能处理器MPC5633M作为主控MCU，本发明将离合器执行机构和变速控制器-TCU以及手自一体换挡控制器有机地结合为一体，为中型卡车、客车、特种车等实现手自一体的实现提供了技术支持。

主权项

汽车自动变速执行系统，包括变速箱，在变速箱的顶部设有自动变速箱选换挡执行机构，在变速箱的前部设有离合器，其特征在于：变速箱的侧面设有离合器执行机构和变速中央控制器‑TCU，在驾驶室内设有手自一体换挡控制器；其中离合器执行机构为气动助力电动离合器执行机构，包括离合器执行机构壳体，离合器执行机构壳体的一端设有同步电机，同步电机的前端向内依次设有扭矩保护器、推力轴承、蜗杆，并通过固定座固定在离合器执行机构壳体上；同步电机前端的侧面通过连接轴一连接有摇臂，摇臂连接在蜗轮的尾部，蜗轮的齿部和蜗杆配合，蜗轮通过连接轴二固定在离合器执行机构壳体内，蜗轮尾部的另一侧设有助力气缸，助力气缸再与变速箱内部连接；手自一体换挡控制器；包括壳体，换挡杆从壳体上部穿过并在其下端设有球头，球头在回位滑块内滑动连接，回位滑块卡在底座的中间；换挡杆的中部套有一磁环，磁环固定在壳体内的磁环座上，壳体内的后部对应换挡杆设有控制开关一，壳体内的侧部对应换挡杆设有控制开关二；壳体上设有面板，面板的前端设有开关旋钮，开关旋钮下设有变速中央控制器‑TCU的控制器接口；变速中央控制器‑TCU包括主控MCU， 采用  Freescale 的 32位高性能处理器MPC5633M 作为主控MCU，主控MCU外设有电源模块，系统监控模块，开关信号处理模块，模拟信号处理模块，频率信号处理模块，功率级驱动模块，通讯模块。