混合动力车辆的行驶状态控制装置

摘要

在能够实现断续运转模式的混合动力车辆中，使向断续运转模式的切换定时最佳化，并抑制内燃机的燃料消耗。对混合动力车辆的行驶状态进行控制的装置(100)，在正在进行EV行驶模式下的稳态行驶的情况下要求了断续运转模式的情况下，根据蓄电单元的蓄电量与选择了断续运转模式的情况下的蓄电量的收敛值的比较结果而将EV行驶模式切换为断续运转模式，所述混合动力车辆构成为能够选择仅使旋转电机的动力作用于驱动轮的EV行驶模式以及使旋转电机的动力和内燃机的动力以协作的方式作用于驱动轮的HV行驶模式作为行驶模式，且构成为在HV行驶模式下能够选择通过对驱动轮进行间歇驱动来反复进行加速行驶和惯性行驶的断续运转模式。

主权项

一种混合动力车辆的行驶状态控制装置，对混合动力车辆进行控制，所述混合动力车辆具备内燃机、至少一个旋转电机、以及蓄电单元，且构成为能够选择EV行驶模式和HV行驶模式作为行驶模式，所述EV行驶模式是仅使所述旋转电机的动力作用于驱动轮的模式，所述HV行驶模式是使所述旋转电机的动力和所述内燃机的动力以协作的方式作用于驱动轮的模式，所述混合动力车辆还构成为在所述HV行驶模式下能够选择断续运转模式，所述断续运转模式是通过对所述驱动轮进行间歇驱动来反复进行加速行驶和惯性行驶的模式，所述行驶状态控制装置的特征在于，具备：切换控制单元，其对所述蓄电单元的蓄电量和选择了所述断续运转模式的情况下的所述蓄电量的收敛值进行比较，根据其比较结果而将所述EV行驶模式切换为所述断续运转模式。