发明名称 |
车辆的控制装置及车辆 |
摘要 |
ECU(200)使在外部供电模式中在逆变器(64)侧设定的电压低于在行驶发电模式中第一MG(20)供给与外部供电模式下的电力相同的电力时在逆变器(64)侧设定的电压。 |
申请公布号 |
CN104797476A |
申请公布日期 |
2015.07.22 |
申请号 |
CN201380058382.7 |
申请日期 |
2013.10.02 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
寺谷龙太 |
分类号 |
B60W10/26(2006.01)I;B60K6/445(2006.01)I;B60L11/14(2006.01)I;B60L11/18(2006.01)I;B60W10/00(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/26(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
高培培;车文 |
主权项 |
一种车辆,具备:发电机;蓄电装置;内燃机,用于所述车辆的行驶及所述发电机的驱动;电路,构成为能够将由所述发电机产生的电力或从所述蓄电装置输出的电力向所述车辆的外部输出;驱动电路,对所述发电机进行驱动;电压转换装置,设于所述蓄电装置与所述发电机之间;及控制部,将所述车辆设定成第一模式或第二模式,所述第一模式是所述车辆在停车中通过所述内燃机使所述发电机产生电力并将产生的电力向所述车辆的外部供给的模式,所述第二模式是所述车辆在行驶中通过所述内燃机使所述发电机产生电力的模式,所述控制部在所述第一模式中限制所述电压转换装置的动作。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |