| 发明名称 | 由带有反转的风扇的涡轮喷气发动机推进的飞机 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种由带有反转的风扇的涡轮喷气发动机(10)推进的飞机，所述涡轮喷气发动机纳入在所述飞机的机身(2)后面，并与所述飞机的机身对齐，所述涡轮喷气发动机包括两个气体发生器(12a、12b)和不同的空气吸入口(18a、18b)，其中，所述气体发生器馈送给具有两个反转的涡轮转子(14a、14b)的工作涡轮机(14)，以驱动布置在气体发生器下游的两个风扇(20a、20b)，而空气吸入口用于馈送各气体发生器，所述空气吸入口连接到所述飞机的机身，以便将形成在所述飞机的机身周围的边界层的至少一部分吸入。 | ||
| 申请公布号 | CN104781143A | 申请公布日期 | 2015.07.15 |
| 申请号 | CN201380058394.X | 申请日期 | 2013.10.29 |
| 申请人 | 斯内克马公司 | 发明人 | F·加雷特 |
| 分类号 | B64D27/00(2006.01)I;B64D27/14(2006.01)I;B64D27/20(2006.01)I;B64D33/02(2006.01)I;F02C6/02(2006.01)I;F23R3/20(2006.01)I | 主分类号 | B64D27/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 韩俊 |
| 主权项 | 一种由带有反转的风扇的涡轮喷气发动机(10)推进的飞机(1)，所述涡轮喷气发动机纳入在所述飞机的机身(2)后面，并与所述飞机的机身对齐，所述涡轮喷气发动机包括两个气体发生器(12a、12b)和不同的空气吸入口(18a、18b)，其中，所述气体发生器馈送给具有两个反转的涡轮转子(14a、14b)的工作涡轮机(14)，以驱动布置在气体发生器下游的两个风扇(20a、20b)，而空气吸入口用于馈送各气体发生器，所述空气吸入口连接到所述飞机的机身，以便将形成在所述飞机的机身周围的边界层的至少一部分吸入。 | ||
| 地址 | 法国巴黎 | ||