摩托车的主脚架构造

摘要

一种摩托车的主脚架构造，该摩托车至少具有车架及车体盖，该车架下方设有主脚架，该主脚架具有架体及驻车臂，该架体上设有固定座，该固定座上设有定位孔，而该驻车臂具有安装板，该安装板上设有穿孔，并借由一定位销穿设于定位孔及穿孔，借此该驻车臂可被安装于固定座上，令驻车臂以定位销为旋转中心于固定座上进行摆动，借此可以增加摩托车过弯时的倾角，进而能增进摩托车过弯时的操控性。

主权项

一种摩托车的主脚架构造，该摩托车具有车架及车体盖，该车架下方设有主脚架，该主脚架具有架体及驻车臂，其特征在于：该架体上设有一固定座，而该驻车臂安装于固定座上，且该驻车臂可于固定座上摆动，该固定座设有螺孔，该螺孔上设有调整螺丝，调整螺丝可界定出驻车臂于固定座上摆动的角度，该固定座上设有定位孔，该驻车臂具有安装板，该安装板上设有穿孔，并借由一定位销穿设于定位孔及穿孔，以令驻车臂以定位销为旋转中心进行摆动，该定位销上设有扭转弹簧，该扭转弹簧一端定位于固定座上，另一端定位于驻车臂的固定板上。