发明名称 电动汽车动力电池成组模块结构
摘要 本实用新型涉及一种电动汽车动力电池成组模块结构,成组模块合体包含若干个子模块,每个子模块包设有绝缘屏蔽壳体,所述盒盖上设有检测单元,检测单元内设有若干分别与子模块对应连接的内置元件,内置元件通过导线与子模块连接。本实用新型结构简单,设计新颖、合理,既可实现模块内单体电池、子模块的并联组合,也可实现模块内子模块的串联组合,安装工艺简单,连接方便,方便对单个子模块的检测、维护、更换等,有效降低电池损耗,使用效果好,盖体上的绝缘保护罩和保险丝还能有效防止线路短路、维修人员的触电,提高了动力电池的安全性,可有效防止碰撞、短路、过充、过放电带来的安全隐患,适用范围广,具有较好的社会前景和市场推广价值。
申请公布号 CN204391206U 申请公布日期 2015.06.10
申请号 CN201520081171.1 申请日期 2015.02.05
申请人 杨小丽 发明人 韩建方
分类号 H01M10/04(2006.01)I;H01M10/42(2006.01)I;H01M10/48(2006.01)I 主分类号 H01M10/04(2006.01)I
代理机构 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 代理人 陈勇
主权项 一种电动汽车动力电池成组模块结构,包含设于电池盒内的成组模块合体,电池盒上部设有盒盖,其特征在于:成组模块合体包含若干个子模块,相邻子模块之间电连接,所述子模块由若干呈矩阵排列的单体电池并联组成,每个子模块包设有绝缘屏蔽壳体,单体电池沿长度方向水平设置于绝缘屏蔽壳体内,所述盒盖上设有检测单元,检测单元内设有若干分别与子模块对应连接的内置元件,内置元件通过导线与子模块连接。
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