电动车辆用一体型电动力系统

摘要

本发明提供电动车辆用一体型电动力系统，将变速器、驱动马达及逆变器这三种结构品完全一体化，并在壳体的内部将相互连接结构简化。本发明的一种电动车辆用一体型电动力系统，包括：壳体；驱动马达，收容于上述壳体的内部；逆变器，在上述壳体的内部配置在上述驱动马达的上部，用于将从上述壳体的外部引入的电池的直流电转换为交流电，来向上述驱动马达供给；连接装置，在上述壳体的内部通过第一隔板配置在上述逆变器与上述驱动马达之间，用于将上述逆变器与上述驱动马达电连接；变速器，通过花键结合部与上述驱动马达的旋转轴相连接；以及变速驱动轴，在上述变速驱动轴的前端部设置轴结合部，上述轴结合部能够与上述电动车辆的差动装置相结合。

主权项

一种电动车辆用一体型电动力系统，设置于电动车辆的内部，上述电动车辆用一体型电动力系统的特征在于，包括：壳体；驱动马达，收容于上述壳体的内部；逆变器，在上述壳体的内部配置在上述驱动马达的上部，用于将从上述壳体的外部引入的电池的直流电转换为交流电，来向上述驱动马达供给；连接装置，在上述壳体的内部通过第一隔板配置在上述逆变器与上述驱动马达之间，用于将上述逆变器与上述驱动马达电连接，上述第一隔板用于划分收容上述逆变器的空间和收容上述驱动马达的空间；变速器，设在上述壳体的内部，通过花键结合部与上述驱动马达的旋转轴相连接；以及变速驱动轴，向上述壳体的前方突出，在上述变速驱动轴的前端部设置轴结合部，上述轴结合部能够与上述电动车辆的差动装置相结合。