| 主权项 |
一种用于在轨道车辆中控制混合驱动的方法，在所述方法中，通过列车控制器(2)预设电子路段行车时刻表(SPL)作为与路段区段有关的速度，在行驶开始前，通过模型(9)借助于所述电子路段行车时刻表(SPL)预测性地确定与路段区段有关的轨道车辆的驱动方式(AA)，通过所述模型(9)确定理论系统参量(SG(SL))，其中所述模型(9)具有计算部(10)，在所述方法中在行驶运行期间读入实际系统参量(SG(IST))，计算所述实际系统参量(SG(IST))与所述理论系统参量(SG(SL))的偏差(dS)并将所述偏差(dS)与极限值(GW)相比，其中当所述偏差(dS)小于极限值(GW)时，不对所述计算部(10)进行匹配，而当所述偏差(dS)大于所述极限值(dS)时借助于所述实际系统参量(SG(IST))对所述计算部(10)进行匹配，并且在所述方法中，在行驶运行中确定实际位置(POS(IST))与通过被匹配的所述计算部(10)从所述电子路段行车时刻表(SPL)中获得的轨道车辆的理论位置(POS(SL))的位置偏差(dPOS)，根据所述位置偏差(dPOS)计算时间储备(tRES)，并且在所述方法中，依赖于所述时间储备(tRES)，保持或更换当前的驱动方式(AA)。 |
