| 发明名称 | 多路口交通流自适应协调控制的方法 | ||
| 摘要 | 本发明公开了多路口交通流自适应协调控制的方法，分别将干线路口和支线路口的车流方向进行组合得到对应的第一相位、第二相位、第三相位和第四相位，支线路口与干线路口通过连接路段连接；然后，当干线路口从第一相位切换至第二相位时，支线路口从第四相位切换至第三相位，当干线路口从第二相位切换至第三相位时，支线路口从第三相位切换至第二相位，当干线路口从第三相位切换至第四相位时，支线路口从第二相位切换至所述第一相位，当干线路口从第四相位切换至第一相位时，支线路口从第一相位切换至第四相位；再之，干线路口以第一相位、第二相位、第三相位和第四相位的切换顺序为一个周期重复。该方法能够使车辆在经过干线路口时不产生拥挤。 | ||
| 申请公布号 | CN104318791A | 申请公布日期 | 2015.01.28 |
| 申请号 | CN201410557567.9 | 申请日期 | 2014.10.20 |
| 申请人 | 安徽师范大学 | 发明人 | 章昭辉;孙莉 |
| 分类号 | G08G1/082(2006.01)I | 主分类号 | G08G1/082(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 孙向民;董彬 |
| 主权项 | 一种多路口交通流自适应协调控制的方法，其特征在于，所述方法包括：步骤一，分别将干线路口(A)和支线路口(C)的车流方向进行组合得到一一对应的第一相位、第二相位、第三相位和第四相位，所述支线路口(C)与所述干线路口(A)通过连接路段进行连接；步骤二，当所述干线路口(A)从所述第一相位切换至所述第二相位时，所述支线路口(C)从所述第四相位切换至所述第三相位；当所述干线路口(A)从所述第二相位切换至所述第三相位时，所述支线路口(C)从所述第三相位切换至所述第二相位；当所述干线路口(A)从所述第三相位切换至所述第四相位时，所述支线路口(C)从所述第二相位切换至所述第一相位；当所述干线路口(A)从所述第四相位切换至所述第一相位时，所述支线路口(C)从所述第一相位切换至所述第四相位；步骤三，所述干线路口(A)以所述第一相位、所述第二相位、所述第三相位和所述第四相位的切换顺序为一个周期重复切换。 | ||
| 地址 | 241002 安徽省芜湖市弋江区九华南路189号科技服务部 | ||