发明名称 |
汽车冲压件传接工装 |
摘要 |
本实用新型公开了一种汽车冲压件传接工装,包括支撑架和滑槽,滑槽设置在支撑架上,支撑架包括第一立架、第二立架和底架,第一立架、第二立架竖直设置在底架的两端且第一立架高于第二立架;滑槽包括第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽的一端固定连接在第一立架上,第一滑槽的另一端与第二滑槽的一端固定连接,第二滑槽的另一端固定连接在第二架体上,第一滑槽呈倾斜状,冲压件在滑槽中通过自身重力实现传接。与现有技术相比,该汽车冲压件传接工装利用冲压件自身重力实现传送,无需依靠外界动力,在节能环保的同时节约了人力物力,降低了生产成本,提高了效率,且该传接工装结构简单,制造成本低,可自由移动,适用面广;因此,其应用前景十分广阔。 |
申请公布号 |
CN204056939U |
申请公布日期 |
2014.12.31 |
申请号 |
CN201420459016.4 |
申请日期 |
2014.08.14 |
申请人 |
塔奥(湘潭)地通汽车制品有限公司 |
发明人 |
余德友;何烨;谭加林 |
分类号 |
B65G11/00(2006.01)I;B65G11/18(2006.01)I;B65G11/20(2006.01)I |
主分类号 |
B65G11/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
代理人 |
熊娴;冯子玲 |
主权项 |
汽车冲压件传接工装,其特征在于:包括支撑架和滑槽,滑槽设置在支撑架上,支撑架包括第一立架、第二立架和底架,第一立架、第二立架竖直设置在底架的两端且第一立架高于第二立架;滑槽包括第一滑槽和第二滑槽,第一滑槽的一端固定连接在第一立架上,第一滑槽的另一端与第二滑槽的一端固定连接,第二滑槽的另一端固定连接在第二架体上,第一滑槽呈倾斜状,冲压件在滑槽中通过自身重力实现传接。 |
地址 |
411101 湖南省湘潭市九华经济开发区吉利东路民乐路 |