发动机连续可变气门正时、相位及升程技术

摘要

一种能够连续改变气门正时、相位及升程的可变气门技术。用一根曲轴，下轴作定轴，固定在缸盖上，与摇臂滚子未做功时同轴心，上轴作动轴，上有带输出凸轮的轴套，由两根偏心轴分别由连杆连接到动轴与轴套，连接到动轴的作调整轴，连接到轴套的作凸轮轴，凸轮轴的旋转由连杆带动轴套往复运动。调整轴的旋转带动曲轴动轴运动，而与动轴上轴套相连的凸轮轴相对于动轴不会动，因此轴套相对于动轴会向凸轮轴相反的方向旋转，轴套的旋转会让输出凸轮提前与摇臂滚子接触，此时气门就会提前开启且迟后关闭，因此正时会提前，相位会变大。而轴套往复运动的角度大小不变，因此摇臂滚子会沿着输出凸轮多运动一段，因此气门行程会更长，升程会变大。

主权项

一种发动机连续可变气门正时、相位及升程技术，由一根曲轴作为调整轴，其下轴安装在缸盖上，上轴作为调整轴由连杆连接一根偏心轴上，此偏心轴做调整及固定作用。曲轴上轴有轴套，轴套由连杆连接另一偏心轴上，此偏心轴做凸轮轴用，轴套下侧有输出凸轮与轴套固定相连，轴套下方有连接气门的摇臂，摇臂上有摇臂滚子，在气门关闭的情况下，摇臂滚子与曲轴下轴同轴心。