汽车用制动气泵气压监测系统及方法

摘要

一种汽车用制动气泵气压监测系统及方法，该方法包括：采集制动气泵气压值，若制动气泵气压值小于临界气压值下限，则将故障累计次数等于初始故障累计次数加一；若大于临界气压值上限，接着判断初始故障累计次数是否大于零，若大于零，则将故障累计次数等于初始故障累计次数减一，若等于零，则将故障累计次数等于零；若介于临界气压值上限和下限之间，则判断初始报警信号是否存在，若存在，则将故障累计次数等于初始故障累计次数加一，否则将故障累计次数等于初始故障累计次数；输出故障累计次数；若故障累计次数大于零，则报警，否则不报警。本发明可以避免制动气泵气压值在固定限值附近波动时不必要的故障累计。

主权项

一种汽车用制动气泵气压监测方法，包括采集制动气泵气压值的步骤，其特征在于，还包括以下步骤：将制动气泵气压值与一临界气压值上限和下限进行比较；若制动气泵气压值小于临界气压值下限，则将故障累计次数等于初始故障累计次数增加一次；若制动气泵气压值大于临界气压值上限，接着判断初始故障累计次数是否大于零，若初始故障累计次数大于零，则将故障累计次数等于初始故障累计次数减少一次，若初始故障累计次数等于零，则将故障累计次数等于零；若制动气泵气压值介于临界气压值上限和下限之间，则第一次判断初始报警信号是否存在，若初始报警信号存在，则将故障累计次数等于初始故障累计次数增加一次，否则将故障累计次数等于初始故障累计次数；输出故障累计次数；若故障累计次数大于零，则发出报警信号，否则不发出报警信号。