一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构

摘要

本实用新型涉及一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构，由变速器、驱动盘、单向板、变速器轴、变速箱、伸缩杆、弹簧、电磁阀、套管、螺盖、动铁芯、静铁芯组成；其特征在于伸缩杆安装于变速箱腔内的伸缩杆连接室内孔，伸缩杆的径向外部安装弹簧，伸缩杆上方小轴置于静铁芯穿孔，伸缩杆下方与限位轴配合，静铁芯固联变速箱和套管，套管与置于电磁阀内孔且密切配合；套管上口固联螺盖，动铁芯置于套管内径，电磁阀控制动铁芯吸合与分离，当电磁阀常开，动铁芯与静铁芯吸合，电动力驱动路径为双向驱动，电磁阀常闭时，电动力驱动路径由驱动盘棘爪与单向板的单向齿圈构成单向驱动模式。

主权项

一种具有倒挡、滑行功能的电动车自动变速传动机构，由变速器（6）、驱动盘（4）、单向板（5）、变速器轴（8）、变速箱（1）、伸缩杆（3）、弹簧（30）、电磁阀（2）、套管（22）、螺盖（21）、动铁芯（23）、静铁芯（24）组成；变速器轴（8）置于变速器（6）中心，变速器轴（8）的花键（81）固联连接板花键套（641），连接板（64）的凸极（642）与罩壳（65）沿口凹槽（652）配合，罩壳（65）上部制有齿圈（651），齿圈（651）与行星轮（66）、太阳轮（67）构成行星齿轮减速机构，太阳轮（67）的内花键套（671）与驱动盘花键（43）配合，单向板（5）的二侧穿孔（52）固联变速箱（1）腔内二侧螺丝固定孔（14），行星轮（66）通过行星轮轴与主动盘（63）制成一体，主动盘（63）下方安装三个周向等分离心块（62），在二离心块（62）周向相邻的小孔安装拉簧（61），主动盘（63）上方中心固联主动盘花键（631），主动盘花键（631）穿越驱动盘花键（43）内径，主动盘花键（631）顶端安装主动齿轮（7），变速器轴（8）与变速箱轴承孔（12）与变速箱盖轴承孔配合，且穿越变速箱（1）作直向延伸；其特征在于伸缩杆（3）安装于变速箱（1）腔内的伸缩杆连接室（13）内孔（131），伸缩杆（3）的径向外部安装弹簧（30），伸缩杆（3）上方小轴（32）置于静铁芯（24）穿孔（241），伸缩杆（3）下方与限位轴（41）配合，静铁芯（24）固联变速箱（1）和套管（22），套管（22）与置于电磁阀（2）内孔且密切配合；套管（22）上口固联螺盖（21），动铁芯（23）置于套管内径（221），电磁阀（2）控制动铁芯（23）吸合与分离，当电磁阀（2）常开，动铁芯（23）与静铁芯（24）吸合，动铁芯（23）推动伸缩杆（3）向下移动，伸缩杆（3）与驱动盘（4）限位轴（41）形成周向交叉，电动力驱动路径为双向驱动，电磁阀（2）常闭时，动铁芯（23）与伸缩杆（3）在弹簧（30）的作用下复位，伸缩杆（3）与限位轴（41）周向交叉分离，电动力驱动路径由驱动盘（4）棘爪（42）与单向板（5）的单向齿圈（51）构成单向驱动模式。