汽车等离子弧高能点火器

摘要

本实用新型公开了一种汽车等离子弧高能点火器，第一接点S+和第二接点S-电连接汽车电瓶，电压信号经整流滤波后再经升压供电弧塞RL点火，第一比较器UB2比较触点B+和第一接点S+的电压来控制运算放大器UB1的7脚的输出电压，从而由三极管Q4控制三极管Q5的关断；三极管Q5导通，经桥式全波整流器D、电阻R21、R22、R23、R24分别接双场效应管T2、T3的栅极，使双场效应管交替导通并使变压器B的次极Ns连接分火盘F，分火盘F有导电极板3，分电器盖6精电极4通过导电极板3与分电器盖四周的侧电极炭精5与导电极板3紧密接触，分火盘F依次将点火电流分配给各缸的电弧塞RL，使其产生等离子高温电弧点燃缸内可燃混合气，使发动机做功。

主权项

一种汽车等离子弧高能点火器，包括第一接点(S+)，第二接点(S‑)，第一接点(S+)和第二接点(S‑)电连接汽车电瓶，其特征在于：第一接点(S+)和第二接点(S‑)间的电压信号经整流滤波后再经升压供电弧塞(RL)点火；第一比较器(UB2)比较触点(B+)和第一接点(S+)的电压来控制运算放大器(UB1)的7脚的输出电压，从而由三极管(Q4)控制三极管(Q5)的关断；三极管(Q5)按指定信号导通，并经桥式全波整流器(D)整成直流接高频变压器(B)的初级线圈(Np1、Np2)，并经电阻(R21、R22、R23、R24)分别接双场效应管(T2、T3)的栅极，使双场效应管交替导通并使变压器(B)的次极(Ns)连接分火盘(F)，所述分火盘(F)上面附有导电极板(3)，分电器盖中央精电极(4)通过导电极板(3)与分电器盖四周的侧电极炭精(5)在小弹簧的压力下与导电极板(3)紧密接触，由分火盘(F)依次将点火电流分配给各缸的电弧塞(RL)，使其产生等离子高温电弧点燃缸内可燃混合气。