| 摘要 |
1. Система двигателя, содержащая дизельный двигатель, уловитель обедненных NOx (LNT), выполненный с возможностью приема выхлопных газов из двигателя, избирательный каталитический восстановитель (SCR), выполненный с возможностью приема выхлопных газов, которые ранее были обработаны посредством LNT, и электронный контроллер для управления работой двигателя, при этом электронный контроллер выполнен с возможностью обеспечения работы двигателя в режимах обедненного и обогащенного сгорания, переключения двигателя между режимом обедненного сгорания и режимом обогащенного сгорания на основании требований к функционированию LNT и SCR, чтобы минимизировать выбросы NOx из двигателя, и использования режима обогащенного сгорания с ранним впрыском при работе двигателя в режиме обогащенного сгорания.2. Система двигателя по п. 1, в которой электронный контроллер дополнительно выполнен с возможностью использования режима обедненного сгорания с ранним впрыском при работе двигателя в режиме обедненного сгорания.3. Система двигателя по п. 1 или 2, в которой электронный контроллер обеспечивает работу двигателя в режиме обедненного сгорания до тех пор, пока накопленное количество нитратов в LNT не достигнет заданного верхнего предела, и/или подача аммиака, накопленного в SCR, не достигнет заданного нижнего предела, а затем переключает двигатель в режим обогащенного сгорания с ранним впрыском, чтобы вырабатывать аммиак в LNT для накопления в SCR.4. Система двигателя по п. 1, в которой электронный контроллер дополнительно выполнен с возможностью обеспечения работы двигателя в режиме обогащенного сгорания с ранним впрыском до тех пор, пока по |
