发明名称 |
具有改善的校准可能性的用于道路车辆的雷达系统 |
摘要 |
本发明涉及一种雷达系统(6)以及一种用于更好地校准雷达系统(6)的方法。按照本发明建议,用于道路车辆(1)的环境检测的雷达系统(6)包括用于发射雷达射线(11)的发射天线装置(7)和用于接收在道路车辆(1)的环境(12)中的对象(13)处反射的雷达射线(14)的接收天线装置(8)以及分析装置(15),其中,所述接收天线装置(8)和发射天线装置(7)分别具有多个(至少两个)天线段(91-98、111-118、131-139),其中,每个天线段(91-98、111-118、131-139)具有纵向,天线段(111、113、115、117)沿纵向的延伸长度比横向于纵向的延伸长度更大,其中,在每个天线装置(7、8)中,所述天线段(91-98、111-118、131-138)中的一些彼此平行地布置并且横向于各自纵向地相互间隔,其中,所述分析装置(15)设计用于根据所接收的被反射的雷达射线(14)针对反射各雷达射线(11)的对象在方位测量平面(20)内确定方位角(<img file="DDA0000490515880000011.GIF" wi="45" he="57" />),其中,方位测量平面(20)垂直于一些天线段(91-98、111-118、131-138)的纵向定向,其中,在发射天线装置(7)和/或接收天线装置(8)中,所述多个天线段(91-98、111-118、131-139)中的至少一个相对于所述天线段(91-98、111-118、131-139)中的至少另一个关于所述至少另一个天线段(111、113、115、117)的纵向错移,并且所述分析装置(15)还设计用于针对反射各雷达射线(11)的对象(13)确定仰角(θ),其中,垂直于方位测量平面(20)确定所述仰角(θ)。 |
申请公布号 |
CN103907242A |
申请公布日期 |
2014.07.02 |
申请号 |
CN201280050367.3 |
申请日期 |
2012.10.10 |
申请人 |
大众汽车有限公司;S.M.S.智能微波传感器有限责任公司 |
发明人 |
M-M.迈内克;J.杰霍特;R.门德;M.贝伦斯 |
分类号 |
H01Q21/06(2006.01)I;G01S13/93(2006.01)I |
主分类号 |
H01Q21/06(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
侯宇 |
主权项 |
1.一种用于道路车辆(1)的环境检测的雷达系统(6),包括用于发射雷达射线(11)的发射天线装置(7)和用于接收在道路车辆(1)的环境(12)中的对象(13)处反射的雷达射线(14)的接收天线装置(8)以及分析装置(15),其中,所述接收天线装置(8)和发射天线装置(7)分别具有多个天线段(91-98、111-118、131-139),其中,每个天线段(91-98、111-118、131-139)具有纵向,天线段(111、113、115、117)沿所述纵向的延伸长度比横向于纵向的延伸长度更大,其中,在每个天线装置(7、8)中,所述天线段(91-98、111-118、131-138)中的某些彼此平行地布置并且横向于各自纵向地相互间隔,其中,所述分析装置(15)设计用于根据所接收的被反射的雷达射线(14)针对反射各雷达射线(11)的对象在方位测量平面(20)内确定方位角(<img file="FDA0000490515850000011.GIF" wi="43" he="56" />),其中,方位测量平面(20)垂直于所述某些天线段(91-98、111-118、131-138)的纵向定向,其特征在于,在发射天线装置(7)和/或接收天线装置(8)中,所述多个天线段(91-98、111-118、131-139)中的至少一个相对于所述天线段(91-98、111-118、131-139)中的至少另一个关于所述至少另一个天线段(111、113、115、117)的纵向错移,并且所述分析装置(15)还设计用于针对反射各雷达射线(11)的对象(13)确定仰角(θ),其中,垂直于方位测量平面(20)确定所述仰角(θ)。 |
地址 |
德国沃尔夫斯堡 |