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<p>Motor de funcionamiento electromagnético, que se caracteriza esencialmente por el hecho de estar constituido por un electroimán como parte estatória y por una o dos armaduras móviles como sección rotórica, figurando en el citado electroimán, determinado por la oportuna bobina, carrete y núcleo fijo, los medios adecuados para la conexión eléctrica del mismo a la línea de corriente alterna o a una de corriente continúa, previa intercalación en este caso del necesario convertidor, viniendo formado el rotor por uno o dos discos de material magnético, situado frente al mencionado núcleo y unidos, en forma elástica o rígida, a un eje que atraviesa longitudinal y holgadamente aquel mismo núcleo, quedando interpuestos entre el o los discos giratorios de referencia y la o las oportunas bases o testeros del carrete de la bobina de excitación, unos cepillos con cerdas oblicuas, fijados indistintamente a la parte rotória o estatoria del motor.</p> |
