发明名称 |
用于防止混合动力车辆异常振动的方法 |
摘要 |
本发明公开了一种用于防止混合动力车辆异常振动的方法。在该方法中,通过检测发动机rpm、变速器rpm、调档变速、加速器踏板传感器APS的信号以及发动机转矩而将信息输入至发动机管理系统(EMS),确定目前的发动机rpm和目前的发动机转矩是否落入预定rpm范围和减震器拐折转矩范围,所述减震器拐折转矩范围是发生异常振动的范围;当目前的发动机转矩落入发生异常振动的范围时进行发动机转矩和电动机转矩的相互校正;此处,通过避开驱动系统的共振点处的减震器的拐点来防止异常振动,同时维持总体的驱动转矩。 |
申请公布号 |
CN103786727A |
申请公布日期 |
2014.05.14 |
申请号 |
CN201210568311.9 |
申请日期 |
2012.12.24 |
申请人 |
现代自动车株式会社 |
发明人 |
吴浣守;李兴淅;黄载雄 |
分类号 |
B60W30/18(2012.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60W30/18(2012.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;王锦阳 |
主权项 |
一种用于防止混合动力车辆异常振动的方法,包括:检测并输入信息至发动机管理系统,所述信息包括发动机rpm、变速器rpm、调档变速、加速器踏板传感器的信号以及发动机转矩;分别确定目前的发动机rpm和目前的发动机转矩是否落入预定rpm范围和减震器拐折转矩范围,所述减震器拐折转矩范围是发生异常振动的范围;以及当目前的发动机转矩落入了发生异常振动的范围时,进行发动机转矩和电动机转矩的相互校正;其中,通过避开驱动系统的共振点处的减震器的拐点来防止异常振动,同时维持总体的驱动转矩。 |
地址 |
韩国首尔 |