自升压双电源高速电磁阀驱动电路

摘要

本发明属于发动机电子控制技术领域，具体涉及一种自升压双电源高速电磁阀驱动电路。该电路包括高端高压驱动电源U_H及MOS管M_H、高端低压驱动电源U_BAT及MOS管M_L、高压到低压部分的隔离二极管D₀、低端驱动MOS管M₁、M₂、M₃、M₄、吸收二极管D₅、采样电阻R_S、放大器U₁及电阻R₁、R₂，还包括能量吸收二极管D₁、D₂、D₃、D₄、储能电容C、电压检测模块K₁及时序控制模块K₂。本发明保证储能电容上的电压达到一个稳定状态，同时由于省去外接专用升压电路所需要的电感部件，减小了电源电路的体积和设计成本，并且电控单元印制线路板的电磁兼容性设计易于保证。

主权项

一种自升压双电源高速电磁阀驱动电路，包括高端高压驱动电源U_H及MOS管M_H、高端低压驱动电源U_BAT及MOS管M_L、高压到低压部分的隔离二极管D₀、低端驱动MOS管M₁、M₂、M₃、M₄、吸收二极管D₅、采样电阻R_S、放大器U₁及电阻R₁、R₂，其特征在于：还包括能量吸收二极管D₁、D₂、D₃、D₄、储能电容C、电压检测模块K₁及时序控制模块K₂，MOS管M_H的D脚连接高压驱动电源U_H，G脚连接时序控制模块K₂的2脚，S脚连接高速电磁阀电感线圈L₁、L₂、L₃、L₄的公共连接端；MOS管M_L的D脚连接低压驱动电源U_BAT，G脚连接时序控制模块K₂的1脚，S脚连接隔离二极管D₀的正端，隔离二极管D₀的负端连接MOS管M_H的S脚，同时连接到高速电磁阀电感线圈L₁、L₂、L₃、L₄的公共连接端；电感线圈L₁、L₂、L₃、L₄的下端分别连接到能量吸收二极管D₁、D₂、D₃、D₄的正端，同时分别连接到低端驱动MOS管M₁、M₂、M₃、M₄的D脚，能量吸收二极管D₁、D₂、D₃、D₄的负端连接到一起与储能电容C的正极以及电压检测模块K₁的1脚相连，储能电容C的负极连接到地；低端驱动MOS管M₁、M₂、M₃、M₄的G脚分别连接到时序控制模块K₂的6、5、4、3脚，MOS管M₁、M₂、M₃、M₄的S脚连接到一起与采样电阻R_S相连，同时连接到放大器U₁的正输入端，采样电阻R_S的另一端连接到地；放大器U₁的负输入端与电阻R₁、R₂的公共端相连，R₂的另一端连接到地，R₁的另一端连接到放大器U₁的输出端，同时连接到时序控制模块K₂的7脚；电压检测模块K₁的2脚与时序控制模块K₂的9脚相连；电压检测模块K₁的3脚、时序控制模块K₂的8脚连接到地；吸收二极管D₅的正端连接到MOS管M₁、M₂、M₃、M₄的S脚，负端连接到高速电磁阀电感线圈L₁、L₂、L₃、L₄的公共连接端；时序控制模块K₂用于接收选缸信号A、B以及控制脉宽信号T，产生对MOS管M_H的控制信号A_H及对MOS管M_L的控制信号A_L，隔离二极管D₀用于隔离高压驱动电源U_H和低压驱动电源U_BAT；时序控制模块K₂同时用于产生选缸信号B₁、B₂、B₃、B₄完成对低端驱动MOS管M₁、M₂、M₃、M₄的控制，驱动电流信号I_S流经高速电磁阀的电感线圈L₁、L₂、L₃、L₄；采样电阻R_S完成对电流信号I_S的取样采集，通过放大器U₁及电阻R₁、R₂形成放大电压信号U_S，电压信号U_S进入时序控制模块K₂，对控制信号A_H及A_L进行调制；驱动结束时，储存在电感线圈L₁、L₂、L₃、L₄的能量经能量吸收二极管D₁、D₂、D₃、D₄储能到储能电容C中；电压检测模块K₁用于对储能电容C上的电压进行检测产生状态信号S，时序控制模块K₂完成对电感线圈L₁、L₂、L₃、L₄的瞬间导通控制，对储能电容C上的能量进行补充，使储能电容C上的电压达到设定值。