发明名称 |
一种汽车尾气热能储存转换的方法及装置 |
摘要 |
本发明涉及汽车辅助设备技术领域,公开一种汽车尾气热能储存转换的方法及装置,本方法采用的装置,包括:集能热交换器、用能热交换器、热能储存罐;位于汽车尾气管间连接的集能热交换器上端通过导热油管道与用能热交换器的连通,用能热交换器的通过导热油管道与集能热交换器连通,或通过导热油管道经热能储存罐与集能热交换器的下端连通;所述用能热交换器并联一个带阀门F的旁路导油管;本发明能够利用汽车尾气进行热能储存转换,加工食品、供暖和发电,提高尾气热能回收的利用,减少燃料消耗和温室气体效应,同时还能够通过储能热转换装置进行温差发电,用于大型电器和照明的工作,节约能源。 |
申请公布号 |
CN103485867A |
申请公布日期 |
2014.01.01 |
申请号 |
CN201310382431.4 |
申请日期 |
2013.08.29 |
申请人 |
李建营 |
发明人 |
李建营 |
分类号 |
F01N5/02(2006.01)I |
主分类号 |
F01N5/02(2006.01)I |
代理机构 |
洛阳市凯旋专利事务所 41112 |
代理人 |
陆君 |
主权项 |
一种汽车尾气热能储存转换的装置,其特征在于:包括:集能热交换器(1)、用能热交换器(2)、热能储存罐(3);位于汽车尾气管(6)间连接的集能热交换器(1)上端通过导热油管道与用能热交换器(2)的输入端连通,用能热交换器(2)的输出端通过导热油管道与集能热交换器(1)连通,或用能热交换器(2)的输出端通过导热油管道经热能储存罐(3)与集能热交换器的下端连通;或通过热能储存罐(3)上设置的高温导油泵(7)、导热油管道与集能热交换器的下端连通;所述用能热交换器(2)并联一个带阀门(F)的旁路导油管,用能热交换器的前端设置有膨胀减压阀(6)和控制的阀门(F)。 |
地址 |
471900 河南省洛阳市偃师市城关镇民主路18号院 |